海外汽车巨头陆续进入调整期，以比亚迪为代表的中国车企加速崛起。
8月29日晚，比亚迪发布2025年上半年财报，各项核心指标再创同期新高：营收约3713亿元，同比增长23%；归母净利润155亿元，同比增长14%；研发投入309亿元，同比增长53%，远超同期净利润；现金储备达1561亿元，财务状况愈发稳健。
从营收来看，比亚迪上半年营收3712.8亿元再次刷新历史纪录，首次超越特斯拉半年收入。
受到全球经济承压、贸易战等因素影响，海外头部车企半年报呈现“营收停滞、利润下滑”的态势，多家巨头净利润降幅均在30%以上。
与之相对，比亚迪上半年实现稳健增长，业绩增速跑赢一众海外巨头，展现了中国汽车产业的发展韧性与潜力。
拆解这份半年报3G配资，多项指标值得关注。
其一，国际化成绩显著。
2025年前七个月，比亚迪全球销量249万辆，同比增长27.4%。海外市场表现尤为亮眼，今年前七月比亚迪乘用车及皮卡海外销量超55万辆，同比增长超130%，销量已超去年全年，今年海外销量有望冲击百万大关。
中汽协8月11日披露数据，1至7月，整车出口前十企业中，奇瑞出口量达66.7万辆，同比增长7.3%，占总出口量的18.1%。与上年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，出口达55.3万辆，同比增长1.3倍。
从默默耕耘到迎头超越，比亚迪用数年时间，就走完了奇瑞长达数十年的全球化征途。这是具有一定颠覆性的“压缩式成长”。主流判断认为，今年中国车企出口榜首将正式易主比亚迪。
财报显示，截至7月，比亚迪新能源车已进入全球超112个国家及地区，并在意大利、土耳其、西班牙、巴西等多个国家取得上半年新能源销量第一。
其二，蝉联A股“研发之王”。
2024年，比亚迪首度成为A股年度“研发之王”。今年上半年，比亚迪继续稳步加大研发力度，研发投入达309亿元，同比增长53%，比同期净利润高一倍，蝉联A股上半年“研发之王”。
截至目前，比亚迪累计研发投入超2100亿元，“技术为王,创新为本”的发展理念深植于比亚迪的基因。
在8月29日开幕的成都车展上，比亚迪展出天神之眼辅助驾驶系统、超级e平台兆瓦闪充、灵鸢车载无人机系统等颠覆性技术，且成为全球第一家针对智能泊车“全兜底”承诺的车企。
据中汽信科权威发布的《全球汽车新能源技术中国专利授权量排名》、《全球汽车混合动力技术中国专利授权量排名》以及《全球汽车纯电动技术中国专利授权量排名》，比亚迪强势包揽三大榜单榜首，以全面领先的专利数量，彰显其在新能源汽车技术领域的深厚积累与强劲研发实力。
从全球汽车产业竞逐格局来看，海外巨头陆续进入调整期。其中，欧洲汽车制造商协会日前公布的数据显示，今年7月，特斯拉在欧洲的新车注册量为8837辆，较去年同期下降超四成，也是连续第七个月下滑，且市场份额较去年同期跌去一半。
同期，中国电动汽车品牌比亚迪的销量猛增超过两倍，市场份额超越特斯拉。
8月1日，比亚迪公告，7月汽车销量344296辆；乘用车销量341030辆，纯电动乘用车销量177887辆，插电式混合动力乘用车销量163143辆。
主流判断认为，比亚迪凭借着雄厚的技术储备、精准的市场策略、全产品线覆盖和全球布局提速3G配资，为业绩持续稳健增长奠定基础，在本轮产业变革中抢占战略先机。这也成为中国新能源汽车品牌提速登上世界主流舞台的写照。
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